成都至都江堰快鐵本月開(kāi)工 打圍施工開(kāi)始
周末從成都出發(fā)，半個(gè)小時(shí)后就到達(dá)青城山，好好休息一個(gè)周末，再不擔(dān)心堵車(chē)的煎熬和無(wú)奈，也不再為趕車(chē)走個(gè)老遠(yuǎn)。這一切都將隨著成都至都江堰快速鐵路的開(kāi)建為你完美實(shí)現(xiàn)！打探即將開(kāi)建的重大鐵路項(xiàng)目第二站，記者昨（7）日來(lái)到成都至都江堰快速鐵路的起點(diǎn)——成都火車(chē)北站。
現(xiàn)場(chǎng)打探：打圍施工開(kāi)始
當(dāng)記者來(lái)到位于火車(chē)北站4站臺(tái)外的工地時(shí)，眼前呈現(xiàn)一片繁忙景象：4站臺(tái)前已封閉打圍，臺(tái)下挖著深深的基礎(chǔ)。
中鐵八局現(xiàn)場(chǎng)施工人員張領(lǐng)告訴記者，9號(hào)線如果不能完工，成都至都江堰快鐵的11號(hào)、12號(hào)線就無(wú)法開(kāi)工——不過(guò)，據(jù)他介紹，9號(hào)線整體鐵路道床基礎(chǔ)和軌道的鋪設(shè)預(yù)計(jì)在明年1月10日前整體完工，春節(jié)可投入使用。
先建站臺(tái) 快鐵專(zhuān)用
9號(hào)線完工后，11號(hào)、12號(hào)線即可開(kāi)始修建，線路將延伸到都江堰，而站內(nèi)會(huì)修建6號(hào)站臺(tái)，專(zhuān)門(mén)作為成都至都江堰快速鐵路站臺(tái)。以后，市民從都江堰歸來(lái)后，就直接在6號(hào)站臺(tái)下車(chē)出站，直上直下，非常方便。
而成都車(chē)站卻表示，還沒(méi)有接到明文通知表示11號(hào)、12號(hào)線將專(zhuān)用于成都至都江堰快速鐵路，也有可能用于緩解高峰客流帶來(lái)的壓力。
促進(jìn)旅游 復(fù)興標(biāo)志
“成灌鐵路可以說(shuō)是都江堰的‘復(fù)興標(biāo)志’。”有專(zhuān)家如是評(píng)價(jià)這條鐵路的戰(zhàn)略意義。作為我省旅游業(yè)中重要的組成部分，都江堰旅游行業(yè)在地震中遭受重創(chuàng)。震后的都江堰將被重新打造成旅游重鎮(zhèn)，今后全國(guó)各地游客和都江堰等地之間的人員流動(dòng)必將更加頻繁，運(yùn)輸需求必將更加旺盛，因此快速客運(yùn)鐵路的修建將有效地緩解交通運(yùn)輸緊張狀況，進(jìn)一步恢復(fù)和開(kāi)發(fā)青城山—都江堰旅游資源，促進(jìn)旅游的復(fù)蘇。
快鐵介紹
據(jù)了解，成都至都江堰鐵路項(xiàng)目已得到了相關(guān)批復(fù)，項(xiàng)目將于本月開(kāi)建，2010年5月實(shí)現(xiàn)全線建成通車(chē)，屆時(shí)，從成都至青城山景區(qū)不超過(guò)30分鐘。最短3分鐘的間隔時(shí)間就會(huì)發(fā)出一趟，每小時(shí)運(yùn)載量可達(dá)到2萬(wàn)人。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
