重慶渝萬(wàn)城際鐵路列入2009年建設(shè)計(jì)劃
7月1日，鐵道部與重慶市政府簽訂了《關(guān)于加快推進(jìn)重慶市鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》，雙方將加強(qiáng)合作，爭(zhēng)取提前完成重慶市鐵路發(fā)展目標(biāo)。今年內(nèi)，蘭渝、渝利、遂渝二線等3條鐵路將爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。重慶主城至萬(wàn)州區(qū)的城際鐵路等項(xiàng)目，則被列入2009年建設(shè)計(jì)劃。
今年力爭(zhēng)開(kāi)建三條鐵路
備受關(guān)注的蘭州至重慶、重慶到湖北利川、重慶至遂寧的鐵路復(fù)線等三條鐵路線，將爭(zhēng)取在今年內(nèi)破土開(kāi)工，從而掀起新一輪重慶鐵路路網(wǎng)建設(shè)。
記者了解到，2007年6月，發(fā)改委通過(guò)了新建蘭州至重慶鐵路項(xiàng)目建議書(shū)，蘭渝鐵路工程建設(shè)由此進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。本月內(nèi)，鐵道部與重慶市政府將攜手合作，爭(zhēng)取國(guó)家完成蘭渝鐵路的可行性研究報(bào)告批復(fù)。
蘭渝鐵路北起蘭州市，經(jīng)隴南、廣元、南充至重慶，線路長(zhǎng)度約800公里，預(yù)計(jì)投資555億元，由甘肅、四川、重慶合資建設(shè)。據(jù)悉，蘭渝鐵路北接蘭新鐵路、包蘭鐵路、蘭青鐵路，南連寶成鐵路、襄渝鐵路、達(dá)成鐵路、宜萬(wàn)鐵路，沿線為多民族地區(qū)，礦產(chǎn)和旅游資源十分豐富。
重慶市發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，渝利鐵路、遂渝二線等鐵路的線路初審已完成，目前已進(jìn)入局部線路走向調(diào)修期，為施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備也已展開(kāi)。
渝萬(wàn)城際鐵路列入建設(shè)計(jì)劃
目前，公路和航空運(yùn)輸都受到油價(jià)不斷上漲的壓力，而現(xiàn)在重慶市鐵路通車?yán)锍虄H有1200多公里，今后幾年必須加快鐵路建設(shè)，以降低物流成本，適應(yīng)重慶跨越式發(fā)展的需求。
根據(jù)“會(huì)議紀(jì)要”，鐵道部將與重慶市政府共同推進(jìn)宜萬(wàn)鐵路、襄渝鐵路安康至重慶增建二線、南涪鐵路等線路的前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)。重慶至貴陽(yáng)鐵路、重慶主城至萬(wàn)州區(qū)的城際鐵路等項(xiàng)目，則被列入2009年建設(shè)計(jì)劃。
同時(shí)，鐵道部與重慶市政府同意，將重慶至昆明的鐵路線納入全國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案，并會(huì)同有關(guān)省區(qū)繼續(xù)做好重慶至鄭州鐵路的規(guī)劃研究。
重慶招商引資、經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的最大障礙是交通問(wèn)題，最大的難點(diǎn)是大交通。鐵道部將與重慶市加強(qiáng)合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)提前完成重慶鐵路發(fā)展目標(biāo)。
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