四川省計劃修(擴)建六條鐵路
成都將被打造成為全國最大的六個鐵路樞紐之一。根據(jù)四川鐵路發(fā)展規(guī)劃:“十一五”、“十二五”期間,四川鐵路網(wǎng)將按照“樞紐強化、南北擴能、東西貫通”的原則,形成以成都為中心,貫通南北、連接?xùn)|西、通江達海的西部鐵路交通網(wǎng)骨架。
樞紐強化 西部最大鐵路樞紐
發(fā)展規(guī)劃提出,要建設(shè)中國西部規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的成都新客站,形成地鐵、城際鐵路、市內(nèi)公交等一體、實現(xiàn)乘客零換乘的立體交通體系;修建全國規(guī)模最大,與上海、深圳、青島、天津、寧波港直接相連,具備通關(guān)功能的“內(nèi)陸港”——成都鐵路集裝箱物流中心站,提升成都在西部物流體系中的領(lǐng)導(dǎo)地位;對樞紐內(nèi)線路和貨場進行整合,建設(shè)成昆鐵路外繞線,并選址規(guī)劃建設(shè)新的大型綜合性貨場。
成都鐵路局相關(guān)負責(zé)人表示,隨著這些項目的逐步建成,成都鐵路樞紐將成為全國最大的六個鐵路樞紐之一,同時也是西部最大的鐵路樞紐(另外五個樞紐分別是北京、上海、廣州、武漢、西安)。
南北擴能 將修(擴)建六條鐵路
根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,四川將在南北縱向修(擴)建6條鐵路,即蘭(州)渝(重慶)鐵路、蘭(州)成(都)鐵路、成(都)貴(陽)鐵路、成昆鐵路二線、成綿樂城際鐵路、隆黃鐵路納溪至敘永段。
其中,蘭渝鐵路的修建將擴充四川通往西北地區(qū)的運輸能力;蘭成鐵路的建設(shè)則將徹底打通成都通往西北地區(qū)的鐵路通道,結(jié)束四川西部地區(qū)沒有鐵路的歷史,這條鐵路最快有望在今年開建。成貴鐵路利用既有成昆鐵路至峨眉,新建峨眉經(jīng)宜賓、畢節(jié)至貴陽鐵路,并通過即將修建的貴廣鐵路與東南沿海地區(qū)相連接,成為四川最快捷的鐵路出海大通道。成昆鐵路的二線建成后,將通過南昆線直接到達廣西沿海,與東南亞鐵路接軌,成為四川與東盟國家物資交流的重要通道。
東西貫通 形成客運貨運大通道
東西方向的鐵路建設(shè),四川將建成貨運和客運兩條大通道:加快達成鐵路擴能改造和襄渝鐵路增建二線建設(shè)進度,打通東西貨運通道,形成成都經(jīng)達成、襄渝線到武漢、合肥,再到南京、上海的億噸級貨運大通道。同時,加快遂渝增建二線、達成擴能力度,形成滬漢蓉大通道,屆時成都經(jīng)遂寧至重慶將形成時速200公里以上的客運大通道,成都到重慶只需要2小時,到上海也將由現(xiàn)在的35小時縮短至8小時左右。
在東西方向上,遠期還將規(guī)劃建設(shè)成渝城際鐵路、川藏鐵路、川青鐵路和昭通至攀枝花至麗江鐵路。
(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com