中鐵工程A股整體上市計劃獲批

　　中鐵工程在A股整體上市的計劃日前獲得批準，但是否采取A+H的上市方式，現在依然是個未知數。

　　2005年主營業(yè)務收入1264億元，實現利潤12.6億元

　　亞洲最大的鐵路及橋隧建設承建商中國鐵路工程集團有限公司(下稱“中鐵工程”)在A股整體上市的計劃日前獲得批準，但是否采取A+H的上市方式，現在依然是個未知數。

　　爭取年內完成

　　昨日，中鐵工程一位高層對《第一財經日報》確認，中鐵工程在A股整體上市的計劃，已經獲得了國務院的批準，目前集團公司正在進行股份公司的籌備，集團旗下的優(yōu)質資產將注入股份公司，爭取今年內完成整體上市。

　　由于旗下子公司眾多，中鐵工程進行股份公司組建和資產重組，需要進行復雜的清產核資，“目前股份公司正在籌備，但預計今年可以完成掛牌和上市?！敝需F工程一位高層透露，是否同時在H股上市，還有很多不確定性。

　　此前，香港市場有消息稱，中鐵工程希望在香港和上海同步上市，籌集資金約為117億至156億港元。

　　中鐵工程是隸屬于國務院國資委監(jiān)管的特大型企業(yè)集團。目前集團總資產為1014億元，有39個子公司，主要包括中國海外工程公司，中鐵一局、二局、建工集團等14家特大型施工企業(yè)，員工28.4萬人。

　　據其公司網站介紹，截至2006年，中鐵工程9年來主營業(yè)務收入和新簽合同金額的年平均增長額都接近百億元，2005年分別達到1264億元和2055億元，實現利潤12.6億元。營業(yè)收入在央企中排名第9位。

　　中鐵二局整合懸念

　　中鐵工程上市的另外一個懸念是，旗下已在A股上市的二級子公司中鐵二局(行情論壇)股份有限公司(600528.SH，下稱“中鐵二局”)是否會被納入整體上市的股份公司平臺。

　　中鐵工程很早就將旗下子公司中鐵二局集團有限公司的一部分資產——中鐵二局操作上市，上述14家施工企業(yè)中，也以中鐵二局集團有限公司的資產為最大。中鐵二局也一直在市場上表現不俗。

　　相關分析師分析，如果中鐵工程實現整體上市，必然面臨與中鐵二局同業(yè)競爭和關聯交易，這并不符合H股和A股的上市規(guī)則要求，需要拿出某種形式的解決方案。

　　今年4月，中鐵二局股份曾發(fā)布公告稱，公司實際控制人中國鐵路工程總公司今年擬單獨發(fā)起上市，而不會借殼中鐵二局股份整體上市。中鐵二局一位內部人士曾透露，中鐵工程初步打算是先把其他的資產整體打包上市，然后再來對中鐵二局的資產作出安排。

　　上述中鐵工程高層表示，中鐵二局是否也將注入正在籌備的股份公司，目前還沒有最終確定，不過集團共有39個像中鐵二局這樣的子公司，中鐵二局也只是優(yōu)質資產的三十九分之一。

　　昨日，中鐵二局報收于每股23.49元，漲2.17%。

　　鐵路企業(yè)上市高峰

　　除了中鐵工程外，中國鐵道建筑、南方機車車輛工業(yè)集團及北方機車車輛工業(yè)集團均在積極推進A+H上市。有業(yè)內人士稱很快將迎來鐵路機械股份的上市高峰。

　　“在鐵路公司當中，中鐵工程是申請進度最快的一家公司，如果順利，今年10月份就可能完成上市?！币晃幌愀弁顿Y銀行界人士表示。

　　上述人士還表示，南車集團計劃在今年年底發(fā)行A+H股，融資規(guī)模將達到25億美元。不過，由于該集團重組較為復雜，上市計劃有可能被延遲至明年。

　　南車集團目前控股3家上市公司，分別是A股南方匯通(行情論壇)（000920.SZ）、時代新材(行情論壇)(600458.SH)及H股株洲南車時代(3898.HK)。

　　此外，還有消息稱，另外一家重磅鐵路建筑集團中國鐵道建筑計劃中的融資規(guī)模為20億美元，但申請進度相對中鐵工程和南車集團要慢。

　　為了解決鐵路運輸長期投資不足和運能緊張局面，中國的鐵路行業(yè)正踏入發(fā)展黃金周期?！笆晃濉逼陂g，鐵路建設總投資規(guī)模將達1.5萬億元，其中機車購置為2500億元。

　　此前，鐵道部有關負責人已經表示，2007年鐵路將重點推進投融資體制改革，并將進一步推動上市公司實現再融資。