沈陽地鐵項目四“最”現(xiàn)象

      “沈陽地鐵開工時間延遲,具體時間待定?!弊蛲?點,市政府公布,原定于今天上午10點舉行的開工儀式將被延遲。
   
      雖然開工延遲,但昨天,記者在開工儀式現(xiàn)場仍看到,建設(shè)機械一字?jǐn)[開,各色彩旗迎風(fēng)飄揚,準(zhǔn)備工作正熱火朝天地進行著。 
    
      最新鮮!27米大家伙防塌方

      位于沈新路與開發(fā)大道交界處的開工現(xiàn)場,一個高達27米的大家伙最引人注目。中鐵四局的王總經(jīng)理說,它擔(dān)綱著“地鐵第一挖”的重?fù)?dān),名叫型鋼水泥土復(fù)合攪拌樁(SMW)。

      由于沈陽地下沙多水多,所以先將多個螺旋片狀的鉆頭安在動力鉆上,再安在SMW的炮筒上,然后垂直伸入地下,同時灌入混合水泥,這樣在鉆頭出來后,將有多個水泥樁插在地下,形成正方形。然后由挖溝機將正方形內(nèi)的土挖出來,形成一個正方形的大坑,就像火柴盒一樣。

      王總解釋,這樣做的目的是為了防止因為地下沙多水多,易出現(xiàn)的流沙或塌方,這種新工藝在沈陽還是首次使用。

      最困難!地下水抽干再放回

      在沈陽地鐵建設(shè)中最難的問題莫過于水多了。王總說,沈陽最淺處2米就可以見到水,而且和土里的水相比,沙里的水滲透力更強,很難抽干。而地鐵建設(shè)最深處要打到地下15米左右,因此施工方準(zhǔn)備打300座井,專門抽取地下水,以保證施工安全。“這樣不會浪費地下水嗎?”王總表示,“不會的,因為抽出的地下水會再次放回地下,保持地下水平衡?!?

      最奇怪!施工現(xiàn)場搭設(shè)暖棚

      你見過某項工程中的沙子和泥要保溫嗎?地鐵建議可少不了它們。王總介紹,冬季施工是地鐵建設(shè)中的一個難點,不過中鐵四局已經(jīng)想好了辦法應(yīng)付。首先,會在施工現(xiàn)場搭設(shè)暖棚,保證較熱的溫度,另外,混凝土等的攪拌站到工地要有一段距離,為了防止混凝土過冷,在運輸過程中也要對沙子、碎石等這些泥料保溫,以保證地鐵建設(shè)的最高質(zhì)量。

     
最體貼!擾民地段夜間不施工

      “不管什么工程,在建設(shè)中都不能擾民?!蓖蹩傉f,在地鐵設(shè)計規(guī)劃中就有這樣人性化的要求。在工程建設(shè)中,我們會分不同施工地點采取不同的施工時段,即如果在容易造成擾民的地段地鐵將夜間不施工,在不易造成擾民的工廠區(qū)則相應(yīng)進行夜間施工。

      王總介紹,中鐵四局負(fù)責(zé)張士至沈新路兩站區(qū)間的地鐵建設(shè),共1614.88米,沿開發(fā)大路橫跨昆明湖街、燕塞湖街、沈新路,工期為18個月,兩個站都有兩個出口、兩個風(fēng)亭,出口位置都是在東南角和西北角,總造價約2.1億元,均采用明挖法。

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2024-12-23 06:24:24